阿联酋航空近期传出可能放弃其所有波音787订单的消息，目前该航空公司已有35架787订单，可能会选择将其转换为777-9，或者直接取消并转而选择空客的A350。有观点认为这是阿联酋航空在施压波音公司加速交付而采取的策略。
作为全球最具影响力的航空公司之一，阿联酋航空借助优越的地理位置和中东丰富的石油资源，偏好使用大飞机，以便更好地布局头等舱和公务舱，吸引高价值乘客。其机队规模庞大，现拥有288架重型客机，包括116架空客A380和145架波音777，但波音公司的生产计划对其运营造成了严重影响。
阿联酋航空最初预定的波音777-9是777-300ER的升级版，计划于2020年交付，但至今仍未获批准，预计最快要到2027年才能交付。由于这一延迟，阿联酋航空已计划于2024年引进空客A350-900，尽管不太愿意使用较小型号的A350-900，并对A350-1000表示不满。
2023年，阿联酋航空又增购了40架波音787-10，原定于2022年交付，但亦未能如期到货。随着对波音公司不满情绪的上升，阿联酋航空已拒绝接收波音提前生产的十架777-9，声称这些飞机未符合修订标准。
目前，阿联酋航空的787订单包括20架787-8和15架787-10，但787-8已不再符合需求，787-10由于多方面的延迟，也可能要到2029年才能交付。因此，虽然有传言称可能放弃789订单，阿联酋航空大概率仍会选择等待787-10，毕竟它也已经订购了大量的波音777-9，波音仍是一个重要的合作伙伴。
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